もう一つの趣味

今日は今からレッスンでネタに迷っていられませんので（笑）、私の個人的な趣味の一つ、車いじり(￣∇￣)

今回は足回りの交換です。　TEINのストリートフレックスを装着します。　全長調整式なので、車高を下げても、ストローク幅は変わりません。　乗り心地も良いので、車高調をご検討で本体色を気にしない方には、このメーカーをお勧めします。

大体のことは自分でやるのですが、こればかりはアライメントもとらなくてはいけないので、プロにお願いしました。
接地状態での締め付け作業を、こちらのガレージではきっちりとやってくれます。

アライメント計測中です。　　足回り交換の際は、交換時と、ある程度走行して慣らしが終わった頃にもう一度計測、調整がベストです。

指が入らないくらいに車高は調整していただきました。　ホイールとタイヤも新品に変更☆　タイヤはNITTOのNT555、ホイールはレアマイスターのガロファノ、19インチです。　タイヤについてはネット上で賛否両論ですが、私は安い割に、表面が路面で馴染んでくると意外と静かで乗り心地もよく、気に入っています。　ロードノイズについては、今回インチアップしたのである程度覚悟はしていたのですが、嬉しい誤算でした。

フロントはこんな感じです。　ちゃんとステアリングは切れます（笑）。

テールライトはユニットごとLED仕様の物に変えました。同時にウインカー球とバックランプもLED球に変更済みです。　これの交換作業は比較的簡単です。　ハイフラ防止のユニットはリレー交換タイプにしましたが、最初に付いているのは非常に固いです。外すのに大変苦労しました(~_~;)

ヘッドライトも焼けがひどく、レンズが黄ばんでいたため、これまたユニットごと交換しました。　インナーがブラックアウトされており、最近流行りのイカリング付きHIDユニットです。これの交換は大変でした(￣▽￣;)　アンダーカバーを外し、バンパーも外さねばなりません。。。　ユニット自体の交換は、純正バラストを使用しますが、ギボシ加工の技術があれば大丈夫です。　因みにフォグライトもHID化しています。　
グリルはエンブレム無しのブラック仕様です。　ビス何本かで簡単に交換できます☆

お、もう会員さんが来ちゃいました(^0^;)　それではまた明日☆　ご覧いただき、ありがとうございました。